Uno dei più lunghi sistemi di navigazione a pescaggio profondo al mondo si trova lungo il confine tra Stati Uniti e Canada. Da oltre 200 anni, il sistema di navigazione marittima dei Grandi Laghi, che incorpora il fiume San Lorenzo, è responsabile del 20% di tutta l’acqua dolce superficiale disponibile oggi sul nostro pianeta.
Ci sono 5 Grandi Laghi in totale: Lago Superiore, Lago Huron, Lago Erie, Lago Ontario e Lago Michigan. Solo il lago Michigan è completamente negli Stati Uniti. Gli Stati Uniti e il Canada condividono i confini con tutti gli altri laghi.
Il Great Lakes Seaway scorre da ovest a est e le acque del Lago Superiore alla fine si dirigono verso il Lago Ontario, che sfocia nell’Oceano Atlantico. Dal suo punto di origine a Duluth, nel Minnesota, l’intero sistema di corsi d’acqua scende a soli 600 piedi.
Statistiche importanti dall’industria marittima dei Grandi Laghi
# 1. La navigazione commerciale serve più di 100 porti individuali all’interno degli 8 stati dei Grandi Laghi e delle 2 province dei Grandi Laghi negli Stati Uniti e in Canada. (Associazione americana dei porti dei Grandi Laghi)
# 2. Le più grandi navi da carico che servono l’industria marittima dei Grandi Laghi possono trasportare più di 70.000 tonnellate di merci in un singolo viaggio. (Associazione americana dei porti dei Grandi Laghi)
# 3. Se uno dovesse sopportare le navi all’interno dell’industria, sarebbero alte quanto un edificio di 100 piani. Le navi più grandi possono trasportare la stessa quantità di carico di 2.800 camion o 700 vagoni ferroviari. (Associazione americana dei porti dei Grandi Laghi)
# 4. Sulla Great Lakes Seaway, c’è un sistema di 16 chiuse che consentono alle navi di essere sollevate o abbassate mentre navigano nei vari laghi e fiumi per consegnare il carico. (Associazione americana dei porti dei Grandi Laghi)
# 5. Ogni anno, l’industria marittima dei Grandi Laghi trasporta più di 160 milioni di tonnellate di merci all’interno della regione e verso destinazioni all’estero. (Associazione americana dei porti dei Grandi Laghi)
# 6. Tra gli Stati Uniti e il Canada, l’industria marittima dei Grandi Laghi genera 329.000 posti di lavoro. Questo crea circa 60 miliardi di dollari di attività economica, con 12 miliardi di dollari di tasse locali generate. (Camera di Commercio della Marina)
# 7. Più di 100 milioni di persone sono sostenute finanziariamente in Nord America ogni anno grazie alle attività del settore. (Camera di Commercio della Marina)
# 8. Il Great Lakes Seaway genera 3,6 miliardi di dollari di risparmi sui costi di trasporto annuali rispetto alle alternative di trasporto via terra meno costose disponibili. (Camera di Commercio della Marina)
# 9. Attualmente vengono spesi più di 7 miliardi di dollari per miglioramenti, aggiunte o riparazioni delle infrastrutture per rendere il corso d’acqua dei Grandi Laghi ancora più efficiente di quanto non lo sia già. (Camera di Commercio della Marina)
# 10. Nel 1980, c’erano solo 5 navi di cemento a scarico automatico come parte della flotta di spedizione dei Grandi Laghi. La sua capacità totale per viaggio era di 38.360 tonnellate corte. Nel 2012, pur avendo ancora solo 5 navi nella flotta, la capacità totale per viaggio è aumentata a 74.473 tonnellate corte. (Guida di Greenwood alla spedizione di Great Lakes)
# 11. Dal 1980, il numero di navi portarinfuse autoscaricanti è diminuito di 10. Allo stesso tempo, la capacità totale per viaggio è aumentata da 1,65 milioni di tonnellate corte a 1,89 milioni di tonnellate corte. (Guida di Greenwood alla spedizione di Great Lakes)
# 12. Le navi portarinfuse a ponte dritto hanno visto una drastica riduzione del numero di flotte dal 1980, quando 77 erano operative. Ad oggi ne sono rimasti solo 2 ancora operativi. (Guida di Greenwood alla spedizione di Great Lakes)
# 13. Anche il numero totale di navi lacustri è diminuito negli ultimi 30 anni di oltre il 50%. Nel 1980 erano in funzione 140 navi. Nel 2012 erano solo 55 (Greenwood Guide for Great Lakes Shipping)
# 14. Ci sono 85 porti con strutture in grado di gestire passeggeri o merci lungo il mare dei Grandi Laghi. Solo 37 dei porti possono movimentare più di 1 milione di tonnellate di merci. Questi porti sono responsabili del 97% del carico interno negli Stati Uniti che si muove attraverso i porti dei Grandi Laghi. (Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti)
#quindici. Nel 2015, il contributo dell’economia oceanica al PIL è cresciuto del 5,7%, due volte più veloce dell’economia statunitense nel suo insieme. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
#sedici. Più di 152.000 aziende fanno parte dell’economia dell’oceano e dei Grandi Laghi negli Stati Uniti, offrendo opportunità di lavoro a 3,2 milioni di lavoratori. Questa economia paga più di 128 miliardi di dollari di salari. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
# 17. Nel 2015, l’economia dei Grandi Laghi e degli Oceani ha aumentato l’occupazione del 3,2%, più velocemente della media nazionale del 2,1%. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
# 18. La crescita più elevata all’interno dell’economia si è verificata nel segmento delle spedizioni, raggiungendo un tasso di crescita dell’occupazione del 6,1%. L’estrazione mineraria offshore ha subito il calo più marcato, perdendo il 7,9% dei posti di lavoro. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
# 19. I dati sul PIL corretti per l’inflazione nel 2015 indicano che l’economia dei Grandi Laghi e degli oceani è stata del 26,1% in più rispetto allo scorso anno rispetto ai livelli pre-recessione nel 2007, in contrasto con un aumento del 9,1% nell’economia degli Stati Uniti nello stesso periodo. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
# 20. Il 14% delle opportunità di lavoro disponibili nei Grandi Laghi e nell’economia oceanica riguarda la spedizione. Anche il 21% del contributo al PIL proviene da questo settore. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
# 21. Lo stipendio medio per dipendente nel settore delle spedizioni era di $ 72.000 all’anno. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
# 22. Nel 2015, più di $ 1,5 trilioni di merci sono state importate o esportate attraverso i porti dell’industria marittima dei Grandi Laghi, rappresentando il 40% del commercio degli Stati Uniti in valore e il 69% del commercio degli Stati Uniti misurato in peso. (Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti)
Tendenze e analisi del settore marittimo dei Grandi Laghi
Uno dei principali punti di importazione ed esportazione per gli Stati Uniti e il Canada è il Great Lakes Seaway. Sebbene gli anni della recessione abbiano visto forti cali delle merci che hanno sollevato dubbi sul fatto che l’industria potesse continuare, gli ultimi anni hanno dimostrato che l’industria navale in questa regione tende ad essere più ciclica di quanto si pensasse in precedenza.
In generale, il settore è sano. Fornisce servizi di trasporto sicuri ed efficienti per un’ampia varietà di tipi di carico. Le nuove tecnologie sulle navi consentono di scaricare automaticamente carichi di grandi dimensioni, compresi quelli superiori a 70.000 tonnellate, in 12 ore o meno senza la necessità di scarico umano.
Il numero di navi attive nel settore è diminuito negli ultimi 30 anni. Allo stesso tempo, navi più grandi si sono unite alla flotta, rendendo più facile fare di più con molto meno. Le domande su questo settore rimarranno la prossima volta che ci sarà una recessione, come nel 2007 e nel 1981. Fino ad allora, l’industria dei trasporti marittimi dei Grandi Laghi continuerà ad avanzare.