Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach furono i primi a costruire una motocicletta nel 1885. La chiamarono un’auto da corsa, una “reitwagen”, e questa prima motocicletta poteva raggiungere una velocità massima di 11 km/h con il suo motore da 0,5 cavalli. . Entro la fine del secolo, le biciclette di produzione con motori bicilindrici potevano raggiungere velocità massime di 45 chilometri all’ora.
Confrontalo con una moderna Harley Davidson, che offre un motore a quattro valvole da 100 cavalli, e puoi vedere fino a che punto è arrivata l’industria motociclistica in così poco tempo.
Harley Davidson è il marchio principale che troverai nell’industria motociclistica, specialmente negli Stati Uniti. Nel 2015, l’azienda ha raggiunto una quota di mercato del 29% in tutte le nuove vendite di motociclette. Al secondo posto la Honda con una quota del 14%, seguita dalla Yamaha con il 13%. Una delle poche aziende a vedere un aumento delle vendite, Polaris, ha visto una crescita di oltre il 20% per il suo marchio di motociclette indiano, sebbene l’azienda abbia una quota di mercato del 4,4%.
Attualmente, otto produttori di motociclette controllano l’81% dell’industria statunitense.
Interessanti statistiche del settore motociclistico
# 1. Nel 2014, le immatricolazioni totali di moto negli Stati Uniti hanno raggiunto 8,4 milioni, quasi il doppio del numero registrato nel 2000. (USA Today)
# 2. Nel 1998, solo l’8% delle persone che possedevano motociclette erano donne. Nel 2014, le donne possedevano il 14% delle moto acquistate. (USA Oggi)
# 3. Si prevede che 1,9 milioni di motociclette saranno vendute in Nord America nel 2018. Harley Davidson è il leader mondiale del settore, con $ 5,6 miliardi di entrate totali guadagnate ogni anno. (Statista)
# 4. La California ha il maggior numero di immatricolazioni di moto negli Stati Uniti, con una media di 842.000 all’anno. La Florida contribuisce con ulteriori 580.000 immatricolazioni all’industria motociclistica statunitense ogni anno. (Statista)
# 5. L’industria manifatturiera delle motociclette negli Stati Uniti genera $ 4,4 miliardi di entrate ogni anno. (Statista)
# 6. Ci sono 351.000 vendite di motociclette su strada che si verificano negli Stati Uniti ogni anno. (Statista)
# 7. Ogni anno più di $ 1,8 miliardi di esportazioni di motociclette americane vengono spedite nel resto del mondo. In Europa ci sono più di 1 milione di immatricolazioni di moto ogni anno. (Statista)
# 8. Nel 2007, i consumatori hanno acquistato 1 milione di motocicli negli Stati Uniti. Nel 2017, i consumatori hanno acquistato circa 472.000 motocicli. (Statista)
# 9. La media nazionale per le vendite di moto negli Stati Uniti è di 3,2 moto ogni 100 persone. Sebbene la California abbia il maggior numero di immatricolazioni, il suo rapporto pro capite è solo di 2,9 biciclette per 100 persone. Il Wyoming guida il Paese in termini pro capite, con 7 motociclette ogni 100 persone. (Mad Motley)
# 10. Harley Davidson ha una quota del 60% del mercato femminile all’interno dell’industria motociclistica grazie all’introduzione dei suoi modelli Street 500 e Street 750. (The Madman of Motley)
# 11. L’età media di un motociclista negli Stati Uniti è di 47 anni. Nel 1990, l’età media di un motociclista era di 32 anni. Harley Davidson continua a mantenere una quota di mercato del 55% all’interno della fascia demografica di motociclisti con più di 35 anni. (Mad Motley)
# 12. I motociclisti sposati costituiscono il 61% dell’industria motociclistica, rispetto al 57% dei proprietari nel 1990. (The Motley Fool)
# 13. 1 proprietario di moto su 4 vive in una famiglia che guadagna $ 50.000, ma meno di $ 75.000 all’anno. Il reddito familiare medio per un proprietario di moto negli Stati Uniti è di $ 62.200. (Mad Motley)
# 14. Il 72% delle persone che decidono di acquistare una moto ha frequentato l’università o si è laureato. È all’incirca la stessa percentuale (71%) di proprietari di case che hanno un lavoro, mentre il 15% del mercato statunitense si definisce “pensionato”. (Mad Motley)
#quindici. Il 74% delle moto vendute negli Stati Uniti erano bici da strada e tutte le moto nel paese rappresentavano il 3% delle immatricolazioni totali di veicoli. (Mad Motley)
#sedici. Nel 2015, l’industria motociclistica ha impiegato più di 81.000 persone, contribuendo con oltre 24 miliardi di dollari in valore economico. (Mad Motley)
# 17. Tra il 2011 e il 2016, le vendite di motociclette con motore inferiore a 600 cc sono aumentate dell’11,8%. Nello stesso periodo di 5 anni, le moto più grandi e potenti hanno visto un aumento di appena il 7,4%. (Bloomberg)
# 18. Durante il suo primo anno sul mercato, Ducati ha venduto 15.000 motociclette Scrambler, che si sono rivelate il 28% del suo business totale per l’anno. (Bloomberg)
# 19. Harley Davidson sta provando una tattica diversa. Stanno pubblicizzando il fatto di avere 9 biciclette con un prezzo attuale inferiore a $ 12.000. Il tuo responsabile marketing ti fa notare che il costo delle tue motociclette è più o meno lo stesso prezzo di un caffè. (Bloomberg)
# 20. Nel 2017 sono state immatricolate 913.000 moto, con un calo del 9,5% rispetto all’anno precedente. L’Italia è stato il mercato più grande d’Europa, con 204.000 unità vendute. La Francia aveva 162.000 unità, mentre la Germania ha contribuito con 140.000 unità. (ACEM)
# 21. Il mercato dei ciclomotori in Europa è sceso di appena 574 unità al di sotto delle 400.000 vendute nel 2017, con un aumento del 26% rispetto all’anno precedente. La Francia era il più grande mercato per i ciclomotori, con 107.000 venduti. I Paesi Bassi hanno venduto 86.800 unità, mentre la Germania ha contribuito con 33.000 unità. (ACEM)
# 22. Nel 2017 in Europa sono state vendute circa 4.100 moto elettriche, con un aumento del 20% rispetto all’anno precedente. Nel continente sono stati venduti anche 27.000 ciclomotori elettrici. (ACEM)
# 23. Nel 2013, i primi 7 produttori di motociclette hanno venduto più di 33 milioni di moto in tutto il mondo, con il mercato statunitense che ha contribuito per meno del 2% del volume totale delle vendite. (Mad Motley)
# 24. Honda ha venduto 15,4 milioni di moto nel 2013, quando scooter e ciclomotori sono inclusi nei numeri. Tuttavia, più di 13 milioni di queste vendite di biciclette sono state effettuate in Asia. Europa, Nord America e Giappone insieme per sole 646.000 unità. (Mad Motley)
# 25. Nonostante Honda sia il marchio più venduto nel 2013, le operazioni motociclistiche dell’azienda hanno rappresentato solo il 13% delle sue vendite totali. (Mad Motley)
#26. Il 78% dei motociclisti ha dichiarato di essere completamente assicurato, mentre più della metà ha dichiarato di non andare in bicicletta per almeno una parte dell’anno. Il 42% dei proprietari di case afferma di abbandonare o modificare la propria copertura durante la bassa stagione. (La più importante ricerca di mercato)
# 27. Il 72% dei proprietari di moto negli Stati Uniti afferma di possedere solo una moto. Il 46% degli attuali proprietari afferma di voler acquistare una nuova moto nei prossimi 24 mesi. (La più importante ricerca di mercato)
# 28. Il 92% dei proprietari di moto utilizza almeno una forma di social media. L’81% dei proprietari sarebbe classificato come un utente pesante dei social media in termini di consumo di informazioni. (La più importante ricerca di mercato)
# 29. Il 63% dei proprietari di motociclette afferma di possedere almeno un altro prodotto ricreativo oltre alla propria moto. (La più importante ricerca di mercato)
# 30. 1 proprietario di moto su 3 ha aggiunto almeno $ 100 di personalizzazione alla propria moto principale. Biciclette sportive (35%) e Cruiser (29%) costituiscono la maggior parte della proprietà di biciclette negli Stati Uniti (ricerca di mercato più importante)
# 31. Il 28% dei proprietari di motociclette negli Stati Uniti possiede anche un ATV, il che lo rende l’elemento aggiuntivo più popolare. Seguono un’auto o un camion d’epoca (20%), un motoscafo (19%), un’auto o un camion d’epoca (15%) e un carrello da golf (14%). (La più importante ricerca di mercato)
# 32. Per chi possiede uno scooter negli Stati Uniti, il 40% dei proprietari afferma di possedere una Honda. Yamaha è stato il secondo marchio più popolare (17%), seguito da Suzuki (12%). (La più importante ricerca di mercato)
# 33. 1 proprietario di moto su 5 afferma di possedere due moto. Il 4% dichiara di possedere tre motociclette, mentre il 2% dichiara di possederne quattro. (La più importante ricerca di mercato)
# 34. Il 46% degli attuali proprietari di motociclette ha dichiarato di aver acquistato la propria moto usata e il 35% ha lavorato con un privato invece di andare da un concessionario. (La più importante ricerca di mercato)
Tendenze e analisi del settore motociclistico
Una rapida ricerca online delle tendenze del settore motociclistico ti mostrerà una paura generale del futuro. Come dice Autoweek: l’industria motociclistica sta perdendo clienti; cosa fare
Un modo in cui l’industria potrebbe iniziare ad attirare i clienti è offrire più motociclette entry-level a prezzi accessibili per il cliente medio. BMW sta provando questa opzione con una moto da strada 313cc che vende per meno di $ 5.000. Suzuki ha offerto scooter in una fascia di prezzo simile, mentre Royal Enfield sta introducendo bici monocilindriche da 500 cc per meno di $ 7.000.
Potresti sentire che i Millennial non amano le biciclette ed è per questo che il nucleo demografico dell’industria motociclistica sta invecchiando. Quell’affermazione è imprecisa. La maggior parte dei millennial è cresciuta con le moto da cross. Non sono interessati ad acquistare una bici pesante per la strada. Vogliono qualcosa di leggero, veloce e che funzioni con i pagamenti del prestito studentesco.
Sebbene l’industria stia ancora cercando di riprendersi dalla crisi economica pre-2010, con vendite dimezzate rispetto al 2007, c’è ancora speranza all’orizzonte. Le bici più piccole e più economiche stanno arrivando per la prossima generazione. La vera domanda è questa: se tutti riconoscono di aver bisogno di più persone in una fase iniziale, quale marchio si distinguerà?